Контролер електродвигуна 48/60/64V 800W 38A безщітковий

Контролер електродвигуна 48/60/64V 800W 38A безщітковий - контролер керування для безщіткового двигуна електротранспорту. Він формує обертальне магнітне поле в обмотці статора мотор-колеса, отримує сигнали від датчиків Холла або визначає положення ротора за проти-ЕРС, а також керує швидкістю та рекуперацією під час гальмування двигуном.

Контролер керування для безщіткового двигуна електротранспорту — це важлива ланка в системі електрокомпонентів. Без контролера електродвигун не зможе навіть запуститися, не кажучи вже про його повноцінну роботу. Акумуляторна батарея має 2 полюси — позитивний і негативний, а мотор-колесо — 3 фазні проводи. Тому підключити акумулятор і двигун напряму неможливо. Для цього використовується додаткова ланка — контролер керування.

Виконувані функції:

Саме контролер формує в обмотці статора мотор-колеса обертальне магнітне поле та отримує зворотні сигнали про позицію ротора. Сигнали надходять від датчиків Холла, а під час керування моторами без датчиків позиція ротора визначається за проти-ЕРС.

Крім того, контролер керує електродвигуном:

- дає змогу змінювати швидкість руху — під час зміни положення ручки газу змінюється кількість імпульсів напруги, що подаються за секунду на обмотки, і обертання колеса прискорюється або сповільнюється;

- забезпечує рекуперацію енергії під час гальмування двигуном.

Контролер виступає в ролі понижувального перетворювача, тому фазний струм, що проходить по обмотках мотора, може бути значно вищим за батарейний струм, який надходить від АКБ до контролера. Саме від нього залежить потужність, що подається на двигун. Наприклад, під час використання мотор-колеса номінальною потужністю 1000 Вт можна короткочасно отримувати значення до 2000–2500 Вт. Головне — використовувати відповідний контролер і постійно контролювати температуру, щоб не допустити перегріву двигуна.

Схема контролера для електровелосипеда або електроскутера:

Контролер для електричного велосипеда або скутера має алюмінієвий корпус, з якого виходять різнокольорові дроти з роз’ємами для підключення різних пристроїв. Усередині приховані:

• головний вузол — мікроконтролер;

• силові компоненти — шунти для вимірювання струму, конденсатори, транзистори;

• понижувальні перетворювачі на 12 В і 5 В — що забезпечують живлення мікроконтролера та периферійних пристроїв (датчиків положення, ручки газу).

Схема підключення

Контролер для електроскутера, е-байка або електросамоката підключається відповідно до схеми, що додається до нього. Головне — не поспішати й уважно розібратися з призначенням проводів. Загальний принцип підключення виглядає так:

• Товсті дроти чорного та червоного кольору — з дотриманням полярності підводяться до акумуляторної батареї. При цьому може з’явитися «іскра», і навіть можливе підгоряння роз’ємів. Це нормально — так заряджаються конденсатори на вході контролера. Щоб уникнути іскріння, достатньо ненадовго з’єднати контролер і АКБ через резистор із опором у десятки Ом або скористатися лампочкою. Коли конденсатори зарядяться, контролер можна спокійно з’єднати з АКБ без посередників.

• Трійка товстих проводів різних кольорів — забезпечують підключення до фазних проводів 3-фазного електромотора.

• Зв’язка з 5 тоненьких різнокольорових проводів — іде до проводів мотор-колеса, забезпечує живлення та передавання сигналів від датчиків положення.

• Окремий червоний провід — «запалювання». При його замиканні на «плюс» АКБ відбувається ввімкнення контролера.

• Трійка тонких проводів (зазвичай — чорний, червоний і зелений) — для підключення ручки газу.

Технічні характеристики:

• Розмір корпуса: 180х82х42 мм
• Номінальна напруга: 48/60/64 В
• Номінальна потужність: 800 Вт
• Сила струму: 38 А
• Опції: круїз-контроль, зміна трьох швидкостей, функція захисту від крадіжки